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涡轮增压VS机械增压 想知道哪个更快?

上传时间:2019-04-04阅读次数:编辑:

涡轮增压VS机械增压 想知道哪个更快?

  主要面对小排量带动机,要求带动机传动局部(多半指凸轮轴局部)能够应付高速转动所带来的高温,因为涡轮的着力段是在4500RPM之后,这个数字是通常数值,也就是说当带动机的转速越快则增压效果越好,因为涡轮是靠废气鞭策,而转速越快则做功越快然后废气排出的频次和压力都更大。涡轮的优势有两个,一个是低转速下涡轮劣势不鲜亮,第二就是涡轮迟滞(这里就不做旁述了)。

  涡轮增压和机械增压有什么区别?哪个更快?接下来茶哥就帮大家解答一下。

  综合来说,不存在谁更快的问题!两种增压各有特点,就是依据你的需求来决定两种增压方式的优弊端。

  完满联结

涡轮增压VS机械增压 想知道哪个更快?

  其实不必要在机械增压与涡轮增压之间取舍,群众已经实现了两种增压方式的完满联结,doublecharge或者叫双增压技术,差异于飞驰的Bicharge 串列涡轮技术,以及其他厂商例如通用的Twincharge并列涡轮,Doublecharge是用复杂的电子及机械转换部件,在4500RPM的替换点,实现机械增压与涡轮增压的增压调换,也就是说群众可以让两套增压系统同时为带动机工作。这点在途锐高端系列和迈腾系列能看的到,不过是欧洲款的,据说新的高尔夫GTi 7代也会用到双增压技术,可以拭目以待。

涡轮增压VS机械增压 想知道哪个更快?

  主要是面对大排量带动机,该带动机有足够大的扭力能动员机械增压器,同样必要带动机的主要着力段在低于4500RPM的低速段,大家都知道高转速下机械增压器会酿成带动机的负载,而导致增压带来的功率增长还不如增压器消耗的功率,那就入不足出了。但是由于机械增压能在带动机启动时当鞭策凸轮轴转动的时候同时启动,因为机械增压器是由钢皮带间接链接到带动机上的,所以不会有涡轮增压的迟滞现象。

  机械增压

  涡轮增压

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